Nella sala della Regione Friuli Venezia Giulia, si è conclusa lunedì la conferenza stampa ufficiale di presentazione dei XXII Campionato del Mondo di Deltaplano che si terrà, con base operativa a Tolmezzo, dal 13 al 27 luglio prossimi, interessando di fatto i cieli di buona parte della regione.
A fare gli onori di casa, l’Assessore alle Attività Produttive e al Turismo Sergio Emidio Bini, che ha posto l’attenzione sull’importanza di eventi del calibro dei mondiali per promuovere al meglio il brand della Regione in Italia e nel mondo. Al tavolo dei relatori anche il sindaco di Tolmezzo Francesco Brollo, impegnato ormai già dal 2018 (quando il capoluogo carnico ha ospitato con successo l’edizione dei PreMondiali) a valorizzare la vivace cittadina come campo base delle attività. In rappresentanza del comitato organizzatore composto da Flyve, AeC Lega Piloti e Aero Club d’Italia, erano presenti rispettivamente Bernardo Gasparini, Giovanni Rupil e Barbara Sonzogni. “A distanza di cinquant’anni dal primo volo in deltaplano, la nostra nazione è orgogliosa di poter ospitare i Mondiali. Come presidente dell’ Aero Club Lega Piloti (organizzatore del Mondiale delegato dall’Aero Club d’Italia), ho fortemente appoggiato la candidatura avanzata da Flyve, con cui c’è una sinergia perfetta che ci sta permettendo una collaborazione ottimale dal punto di vista tecnico-organizzativo”, ha dichiarato Barbara Sonzogni,  In rappresentanza della Nazionale italiana, è intervenuto il verolano Marco Laurenzi, che ha spiegato come si svolge una gara e rivelato alcuni dettagli tecnici riguardo il volo di gruppo, perché, come ben ha evidenziato il forte pilota laziale: “è vero che il singolo può far bene ma è la squadra a far la differenza e, se l’Italia riuscirà a confermare l’ottimo risultato del Brasile nel 2017, sarà per merito delle capacità di tutti i piloti”. Appuntamento con le prove generali allo “Spring Meeting” che si terrà a Travesio (PN) dal 25 aprile al primo maggio, vero banco di prova dove sarà possibile affinare gli ultimi dettagli in vista degli imminenti Mondiali di luglio.

Brazilian Open 2019  

Task 6: Filippo Oppici vince dominando la competizione, ottima prestazione anche di Valentino Baù. Dopo L’Aeros winter race un’altra grande affermazione dei nostri piloti nazionali.

Si è conclusa sabato 23 marzo, dopo solo 1 task a causa del costante e sostenuto vento da Nord, l’edizione 2019 dell’Aeros Winter Race. A salire sui gradini più alti del podio, Marco Laurenzi e Davide Guiducci, che conquistano rispettivamente il 2° e 3° posto, seguiti in quarta posizione da Suan Selenati.

Hai mai pensato di mettere le ali e diventare pilota di aeroplano?

Per professione, ma anche soltanto per passione, per turismo oppure per sport, il 30 e 31 marzo dalle 10 alle 19 vieni a scoprire il mondo dell’aviazione agli Open Day dell’Aero Club Milano! Diventare piloti privati, commerciali, di linea, ed anche atleti dell’acrobazia aerea è possibile a due passi da casa. Famiglie, studenti, ragazzi e ragazze da zero a cent’anni sarete i benvenuti. Lo Staff di Aero Club Milano vi aspetta per scoprire le opportunità di carriera in un settore sempre in crescita, per capire come sono fatti gli aeroplani salendo a bordo, partecipando alle nostre visite guidate alla linea di volo e all’officina di manutenzione, parlando con piloti, istruttori di volo e allievi, e naturalmente per farvi volare sui velivoli della flotta di Aero Club Milano. L’ Aero Club Milano dal 1926 con la propria scuola di volo forma piloti da turismo e piloti professionisti, molti dei quali sono Comandanti e Copiloti in molte compagnie aeree europee ed extraeuropee. Il primo obiettivo del sodalizio è: “Divulgare la cultura del volo” ed è anche il tema di questa due giorni. Entrerete in un angolo unico e prezioso della Città metropolitana: l’aeroporto Franco Bordoni Bisleri di Bresso del quale potrete conoscere la lunga storia, la cultura, le strutture e vita quotidiana di un luogo che, da oltre novant’anni, insegna a volare. Inoltre, l’Associazione Piloti Virtuali Italiani metterà a disposizione una postazione per imparare i fondamentali del pilotaggio. E se vorrete fermarvi a pranzo o a cena potrete assaggiare i menù del bar ristorante Aero Club Milano Lounge.

L’ingresso in aeroporto, il parcheggio, le visite guidate e gli eventi sono gratuiti. Aero Club Milano 1926 è raggiungibile anche con i mezzi pubblici (Linea ATM 708).

*Battesimi del volo e voli d’ambientamento con i nostri istruttori: a partire da 99 euro per volo di 20 minuti con prenotazione al momento e riservato a maggiori di 12 anni.

Sabato 30 e domenica 31 Marzo 2019, dalle ore 10:00 alle 19:00

Aeroporto di Milano-Bresso -Via Gramsci, 1

Da 93 Anni Insegniamo a Volare Alto

Conclusi i Campionati del Mondo per le categorie F3P (modelli acrobatici radiocomandati indoor) e F3P AFM (acrobazia freestyle con musica) ad Heraklion – Grecia. Buon risultato per gli atleti italiani con Andrea Cervi che conquista due medaglie nella categoria junior. Andrea si aggiudica l’argento nella F3P e il bronzo nella F3P AFM. Per la senior Filippo Materazzi chiude al 9° posto nella F3P e 10° nella F3P AFM, segue Simone Coppini al 38° posto nella F3P. Complessivamente la Nazionale italiana si classifica al 6° posto assoluto su 14 nazioni. Vince il Campionato F3P l’austriaco Gernot Bruckmann e per la F3P AFM il lituano Donatas Pauzuolis.

Al via con l’inaugurazione di ieri, i Campionati del Mondo 2019 categoria F3P (modelli acrobatici radiocomandati indoor) e F3P AFM (acrobazia freestyle con musica). Oltre quaranta gli atleti partecipanti in rappresentanza di quattordici nazioni. La Nazionale italiana è composta da: Simone Coppini, Filippo Materazzi (caposquadra), Andrea Cervi e Mattia Zeni. Helper Renato Cervi.

Task 9

Continua il trend positivo dei piloti della compagine italiana: Isidor Fink e Joachim Oberhauser anche in questa 9ª task hanno dato spettacolo. Isidor taglia la linea di traguardo (End of Speed Section) simultaneamente all’inglese Odgen, che si aggiudica la task. Ma l’assegnazione dei Leading Point fa la differenza e Isidor si attesta in 4ª posizione nella classifica finale di giornata. Al 5° posto troviamo Joachim Oberhauser, che grazie ai grandi risultati delle ultime task rimonta la classifica generale, dove è ora in 21ª posizione.

Task 8

L’ottava task della 10ª  Superfinale di PWC parla italiano. È infatti il siciliano Marco Busetta a condurre i giochi, percorrendo i 100 chilometri assegnati in 2 ore 49 minuti e 43 secondi. Ciò che rende davvero straordinaria la performance di Marco è il distacco dato al compagno di squadra, l’altoatesino Joachim Oberhauser: 1 minuto e 12 secondi, che in una gara di parapendio dei giorni nostri sono davvero un’eternità.

Task 7

Grande risultato nella 7ª  task per i nostri piloti altoatesini Joachim Oberhauser (3°), Isidor Fink (5°) e Aaron Durogati (6°), che hanno chiuso i 79,3 km assegnati in 2 ore e 13 minuti.

Ottimo risultato anche per il trentino Christian Biasi, che chiude in 13ª  posizione, pari merito con il francese Clement Latour. Grazie al risultato odierno, Aaron riconquista il 3° posto in classifica generale, dietro ai francesi Pierre Remy e Julien Wirtz. Tre  piloti italiani chiudono nelle prime sei posizioni.

Task 6

La più lunga task finora assegnata dal direttore di gara Marcelo Ratis: 85,3 km chiusi da Honorin Hamard (FRA), vincitore di giornata, in 2 ore 9 minuti e 20 secondi. E, si può senz’alro dire, task più che positiva per i piloti italiani, in 6 nelle prime 20 posizioni: Joachim Oberhauser(5°), Marco Busetta (6°), Marco Littamè (8°), Alberto Vitale (11°), Isidor Fink (13°), Nicola Donini (20°).

Task 4-5

Dopo una 4ª Task che ha visto l’ottimo risultato di Gianbasilio Profiti, che ha chiuso i 63,8 km con uno strepitoso 2° posto, la 5ª Task, di lunedì 25 marzo, vede Aaron Durogati in 2a posizione  a pari merito con il britannico Russel Ogden (991 punti vs i 992 del primo classificato, il giapponese Kiyoshi Nariyama) – e Marco Busetta in 5ª posizione – a pari merito con il francese Julien Wirtz (986 punti). Ad oggi, la classifica generale è guidata dal francese Pierre Remy (2608 punti), seguito da Julien Wirtz (2603 punti) e Aaron Durogati (2595 punti).

Grazie agli ottimi risultati dei nostri piloti, l’Italia è attualmente in seconda posizione nella classifica per nazioni.

Task 3

La giornata viene cancellata perché in decollo la brezza  genera numerosi dust devil  sul tappeto erboso della “rampa”.

Task 2

Viene decisa una task di 56 km e lo start viene posticipato per due volte perché le condizioni in decollo non sono ottimali e la brezza arriva spesso da dietro e in alcuni momenti si riesce  a decollare. Fuori ė debole ma pian piano si sale. Solo alcuni del gruppo riescono a salire pian piano tra cui Denis Soverini e Christian Biasi. Riescono a fare la prima boa e la seconda… poi andando alla terza sembra spegnersi tutto. In qualche modo attraversano il lago e man mano rimangono sempre meno. Sono: Honorin, Francisco, Charls, Felix, Denis Soverini e Christian Biasi e qualche altro pilota. Si arriva  sopra il fiume ma non termica. Atterriamo lungo il letto del fiume prosciugato. Alcuni atterreranno vicino alla terza  boa in mezzo alle colline e solo cinque  piloti riescono a chiudere tutto il percorso. Vince la task Petra Slivova che con grande determinazione e costanza è stata ripagata dei suoi sforzi.

Task 1

Prima task a due velocità con meteo in evoluzione verso condizioni stabili nell’area a nord di Baixo. In volo si trovano condizioni deboli da suolo bagnato e discendenza. Mezz’ora prima dello start migliora con la formazione di un discreto cumulo, con ascendenze capaci di spingere dentro. Nella prima metà del percorso Marco Busetta  e Marco Littamé tirano le fila. Un altro rovescio lambisce la traiettoria ottimizzata verso la terza boa. Dopo il terzo turnpoint Marco Littamé molla il gruppo e prosegue per un percorso diretto verso la boa del temutissimo pianoro del “cratere”, a nord di Baixo. Il gruppo invece si sposta verso il più alto rilievo della caldera dove si sale bene quasi fino in base. Da li si va dritti verso la boa e si cerca di rientrare verso la End of Speed Section. Molti gli arrivi corti dovuti anche a cicli discendenti, con atterraggi non sempre semplici. Il terreno di gara risulta quindi complicato, con condizioni molto variabili, che possono mettere in difficoltà anche i piloti più forti.

La 10ª Superfinale della Coppa del Mondo di Parapendio (PWC) si svolgerà dal 19 al 30 marzo 2019 a Baixo Guandu, Brasile, una delle destinazioni preferite dal circuito di PWC.

Numerosa e ai massimi livelli la presenza dei piloti italiani: Silvia Buzzi Ferraris, Christian Biasi, Marco Busetta, Nicola Donini, Aaron Durogati, Isidor Fink, Marco Littamè, Joachim Oberhauser, Gianbasilio Profiti, Denis Soverini, Paolo Veratti, Alberto Vitale e Alessio Voltan.

Elevata la qualità dei piloti in gara. Saranno infatti presenti sei degli otto piloti che hanno conquistato il podio della Superfinale, incluso Charles Cazaux, vincitore nel 2009, l’unico a essersi aggiudicato sia il Campionato del Mondo che la Superfinale. Per l’Italia Aaron Durogati, il solo pilota ad aver vinto questa gara due volte, nel 2012 in Colombia e nel 2016 in Brasile, a Governador Valadares.

Il campione dell’ultima Superfinale, lo svizzero Michael Sigel, cercherà di difendere il titolo, conquistato dopo 9 prove combattute testa a testa, fino all’ultima termica, con Nicola Donini, che in quell’occasione si è aggiudicato in un meritatissimo 2° posto, salendo sul podio insieme a Joachim Oberhauser (3°).

Tre sono le donne partecipanti che hanno vinto due volte la Superfinal femminile: Keiko Hiraki (2009-2013), Petra Slivova, (2010-2011) e Laurie Genovese (2014-2017).

A difendere i colori italiani tra le donne, Silvia Buzzi Ferraris, medaglia di bronzo all’ultimo Campionato del Mondo di Parapendio, che si è svolto in Italia, a Feltre nel 2017, anno in cui ha conquistato anche il 4° posto della classifica femminile nella tappa brasiliana (Pico de Gaviao) di Coppa del Mondo.

Con decreto della Presidenza del Consiglio dei Ministri del 27 febbraio 2019, in corso di registrazione, è stato nominato Commissario straordinario il Prof. Avv. Guido Valori. A decorrere da tale data e fino alla nomina del Presidente dell’Aero Club d’Italia e comunque per un periodo non oltre i tre mesi, il Commissario straordinario esercita i poteri di amministrazione ordinaria e straordinaria e provvede all’attivazione delle procedure per le elezioni dei nuovi organi ordinari ai fini delle successive elezioni.

Atto di nomina	DPCM 27 febbraio 2019
Durata incarico	3 mesi
CV
Compensi di qualsiasi natura connessi all’assunzione della carica	–

Si è concluso il  2 marzo, il 17° Campionato del Mondo di Para-Ski –  Vrchlabi (Repubblica Ceca).
Questa edizione, ha visto la partecipazione di 64 atleti, provenienti da nove nazioni, che si sono confrontati in questa disciplina che combina i risultati di sei salti di precisione in atterraggio su bersaglio inclinato, a due manches di sci di slalom gigante. L’Italia ha partecipato con una piccola delegazione, composta da Paolo Bevilacqua quale team manager, con il suo atleta di punta Marco Valente (AeC Etruria), già detentore del record del Mondo di specialità e con Massimo Agnellini (ESERCITO) alla sua prima esperienza ad un mondiale. Ottimo il Bronzo conquistato da Valente nella classifica Master e settimo assoluto e davvero ben incoraggiante il 25° posto  di Agnellini, pur alla sua prima partecipazione, ha dimostrato di avere tutte le caratteristiche per poter ambire a posizioni sempre più interessanti con ampi margini di miglioramento. È stata un’edizione caratterizzata da temperature molto alte, variabilità del tempo e vento forte, condizioni che hanno messo in difficoltà non poco l’organizzazione e gli atleti, ma che alla fine hanno permesso di convalidare l’evento con cinque  manches di precisione e l’intero programma nella disciplina dello sci, ma in condizioni davvero estreme. Dalla commissione Para-Ski della Fai e da moltissimi atleti, giunge all’Italia caloroso invito a presentare la candidatura per l’organizzazione del Mondiale 2021, visto anche l’ottimo successo delle edizioni 2018 e 2019 della prova di World Cup organizzata al Passo del Tonale.

Nella sera del 13 febbraio 2019, la sede dell’Aero Club d’Italia ha vestito il  tricolore.

Ora lo storico edificio si mostra in tutta la sua bellezza avvolto dai colori nazionali a sancire l’istituzionalità dell’Ente. La strada per riportare l’AeCI alla normalità delle sue attività passa anche attraverso la forma. Molti soci, piloti e appassionati, non conoscono l’ubicazione dell’Ente che, ora anche di notte, fa bella mostra di sè tra i palazzi del Lungotevere di Roma, a poca distanza dallo Stato Maggiore della Marina Militare. Si auspica che la nuova vista scenica, voluta dal Direttore Generale Giuseppe D’Accolti, possa contribuire a rinnovare l’interesse verso l’istituzione, dare l’orgoglio e il senso d’appartenenza al mondo del volo, certamente inviterà ad alzare lo sguardo verso il cielo.

Auguri AeCI