Di seguito la lettera del Direttore generale dell’AeCI, Gen. Mario Tassini:

raccomandazioni sicurezza.pdf

In analogia a quanto previsto dall’art. 107 del D.L. 18/2020 è   differito il termine di approvazione dei bilanci fissato al 30   aprile 2020 fino alla data del 30 giugno 2020.

E’ procrastinata al 30 aprile 2020 la scadenza della presentazione delle domande di assegnazione dei contributi 2019 in favore degli Aero Club federati a sostegno delle attività e per i giovani piloti, di cui alle delibere commissariali n. 141 e n. 142 del 17 luglio 2019.

L’Aero Club d’Italia ha rappresentato al  Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti con nota del 24 marzo 2020, l’opportunità di emanare una direttiva a seguito dell’emergenza epidemiologica da COVID-19, che consenta la proroga della scadenza del termine di validità degli attestati di volo da diporto o sportivo, nonché del termine previsto di un anno per la convalida dei predetti attestati, senza l’obbligo della ripresa dell’attività di volo. La proroga varrà per quegli attestati il cui predetto termine per la convalida sia in scadenza nel periodo temporale dal 1° marzo al 30 aprile 2020.

L’Aero Club d’Italia  ha collocato il proprio personale in lavoro agile fino alla cessazione dello stato di emergenza epidemiologica da COVID-2019, ovvero sino ad una data antecedente stabilita con decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri.

Tale provvedimento,  in base ad apposita rotazione settimanale, garantirà  un contingente minimo di personale da porre a presidio di ciascun servizio (ex direttiva n.2/2020 della Funzione Pubblica).

Un’attività di volo  durata quasi 60 anni, dopo il brevetto conseguito nel 1962, è stato protagonista e custode  della  storia del volo, in particolare quello acrobatico. Prestigioso collezionista, con il suo splendido Fiat G-59, utilizzato come addestratore, derivato direttamente dal Fiat G-55, il miglior caccia italiano della Seconda Guerra Mondiale, l’unico ancora in esercizio.

Le prime nozioni sul volo acrobatico vennero acquisite da Pino Valenti sul velivolo Fiat G.46 presso l’Aero Club di Modena, con istruttore il Maresciallo Billi. Successivamente acquistò un aereo cecoslovacco, allora campione del mondo, lo Zlin 526 con il quale è stato possibile affinare ogni figura acrobatica per affrontare le competizioni. Seguirono altri Zlin 526, un Akrobat, un Pitts S2A, un Cap 10 e due Zlin 50. Nell’anno 1975, il Comandante Valenti fa parte del Team italiano che per la prima volta, partecipa ai campionati mondiali di acrobazia a Kiev in Ucraina. Due anni dopo, ai comandi di un Pitts S1 partecipa ai campionati Europei.

Tuttavia, le competizioni internazionali, benché prestigiose e avvincenti, imponevano ritmi di allenamento sul volo acrobatico di circa 250/300 ore annue; ritmo difficilmente sostenibile in quel periodo. A questo punto l’attenzione venne focalizzata sulle manifestazioni acrobatiche. Pino Valenti ha partecipato ai più importanti eventi aeronautici nazionali ed internazionali, tra i quali si possono annoverare: Duxford in Inghilterra, Lugano ed Ambrì in Svizzera, Wagga Wagga e Melbourne in Australia con il Fiat G.59 e Sea Fury. Responsabile di tutte le riprese aeree del film “Il Paziente Inglese”, girato in Tunisia con l’apporto di due aerei Il Tiger Moth e uno Stearman. Cinque anni dopo ha partecipato alla realizzazione di un altro film; “U571” nel quale il Fiat G.59 fu trasformato in caccia tedesco. Ha volato su diversi aeromobili: P.51 Mustang, Spitfire, Thunderbolt, Sea Fury, Texan T.6, Delphin L.29 jet, Mig. 15. Prima della radiazione dell’F.104 Starfighter, con il titolo di pilota giornalista, ebbe la fortuna di pilotarlo anche in volo acrobatico.

L’emergenza in atto, già drammatica sotto l’aspetto sanitario, si avvia a diventarlo anche dal punto di vista economico e sociale.

In questo difficile contesto, e  salvo parere contrario da parte dei Ministeri vigilanti, l’Aero Club d’Italia  intende adottare ogni misura destinata almeno a contenere le ricadute economiche per il bene dell’intero sistema del volo in Italia.

Prima fra tutte la proroga per gli Aero Club Federati e per gli Enti Aggregati al 30 settembre 2020 della scadenza del versamento della quota associativa.

Inoltre, è stata inviata una richiesta al Presidente del CONI Giovanni  Malagò, affinché sensibilizzi gli organi governativi per la concessione di un significativo aumento del contributo, in modo tale che l’AeCI possa riconoscere valide azioni di sostegno ai propri associati.

Vista la drammatica emergenza epidemiologica da covid-19 (Coronavirus) in cui versa il Paese, gli uffici dell’Aero Club d’Italia resteranno chiusi al pubblico sino al 3 aprile 2020.

In data 17 marzo u.s. è stata assicurata ai dipendenti, in osservanza al DPCM dell’11 marzo 2020 e sino al 25 marzo 2020, salvo successive proroghe, lo svolgimento in via ordinaria delle prestazioni lavorative in forma agile.

Verranno adottate forme di rotazione dei dipendenti per garantire un contingente minimo di personale da porre a presidio di ciascun servizio per assicurare la piena operatività dell’Ente.

#Andràtuttobene

Disposizione in materia di contenimento e gestione dell’emergenza epidemiologica da COVID- l9:

2020_03_11_09_57_45.pdf

In considerazione della situazione sanitaria che si è creata in questi giorni in Italia, a fronte delle varie disposizioni, il Comitato Tecnico Organizzativo ritiene opportuno, rinviare il Giubileo dell’ 8 marzo – “Donne del Volo: Volare alto”, a domenica 31 maggio 2020

Di seguito il bollettino d’informazioni di sicurezza e raccomandazioni, diramato dall’EASA

(lingua inglese)

EASA_SIB_2020_02_R2.pdf

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