Con la cerimonia di apertura la sera del giorno 17  agosto, è iniziata la 10ª Coppa del Mondo  e gli ottavi Campionati europei di Paracadutismo, specialità  Canopy Formation, a Strejnic in Romania. Presenti 12 nazioni, 86 atleti, 19 team 2 way sequential e 4 team in 4 way rotation. La cerimonia di apertura ha visto sfilare  tutte le nazionali presenti, che si è poi conclusa con gli inni nazionali e l’innalzamento delle bandiere Rumene, della FAI e dell’Europa.Numerose le autorità intervenute, Rayner Gillian Presidente IPC, il ministro dello sport ed il presidente dell’Aero Club della nazione ospitante.  Fino a sera si sono succeduti voli di aerei e aviolanci che hanno allietato gli spettatori intervenuti. La nazionale italiana è composta da Salvatore Marrocco, Niccolò Cardelli e Piero Tanda.

Conclusa la 12ª Tiroler Fesseflieghen a Radfield in Austria, gara inserita nel circuito della World Cup Aeromodellismo Acrobazia Volo Vincolato Circolare. Trentasette  i partecipanti che si sono sfidati per due giorni, in un contesto sportivo paesaggistico e climatico di prim’ordine. Presenti ben sette  piloti italiani. Marco Valliera vince davanti al cinque  volte Campione europeo Igor Burger, mentre Alberto Maggi si classifica al terzo posto.

Roberto Bonafede conquista la medaglia di bronzo e fra gli junior Alessandro Aramini è 5°

Si è concluso il 17 agosto il primo Campionato Mondiale della nuova categoria F5J per modelli elettrici iniziato l’11 agosto. Si è svolto a Trnava in Slovacchia.La squadra italiana era composta da tre piloti senior (Roberto Bonafede, Paolo Rota e Massimo Verardi anche con funzione di team manager) e da un pilota Junior, Alessandro Aramini. 109 i partecipanti senior in rappresentanza di 39 Nazioni e 35 i piloti junior in rappresentanza di 16 nazioni. Roberto Bonafede, che aveva vinto il premondiale, si è ripetuto ad altissimo livello e ha conquistato la medaglia di bronzo superando piloti di altissima levatura, proponendosi come il miglior pilota del mondiale, con una vittoria (su 182 piloti) al premondiale e un terzo posto al mondiale. Lo junior Alessandro Aramini si è presentato ai voli di finale con il secondo posto ed alla fine, dopo i fly off, ha conquistato un prestigioso quinto posto. Gli altri azzurri, 57° Paolo Rota e 67° Massimo Verardi. L’Italia è 11° su 39 Nazioni Il mondiale è stato vinto dal croato Arijan, Hucaljuk, per la classifica a squadre ha vinto la Nuova Zelanda, seguita dalla Rep. Ceca e dagli USA.

La Coppa del Mondo di parapendio acrobatico regala lo spettacolo finale e infiamma il Ferragosto sul Lago dei Tre Comuni (Ud)

7 giorni di gara, 29 piloti, 12 nazioni, 3run (termine tecnico che identifica la singola manche) e 4 “battaglie” testa a testa tra due piloti.

Questi sono i numeri di AcroMax 2019, finale del circuito di Coppa del Mondo di parapendio acrobatico e premondiale che si è svolto dal 9 al 15 agosto sul Lago dei Tre Comuni (Ud).

Un’edizione straordinaria dal punto di vista tecnico, sportivo e organizzativo, che ha visto sfidarsi i migliori piloti al mondo di questa spettacolare specialità del volo in parapendio. Manovra dopo manovra gli atleti hanno catalizzato l’attenzione di turisti e pubblico, che hanno potuto assistere alle esibizioni dalle rive del lago ma anche in diretta su Facebook, grazie al sistema di Live Streaming approntato per l’occasione.

La gara ha avuto il suo epilogo nella giornata di Ferragosto, con una formula innovativa e inconsueta, che ha visto gareggiare in una normale run i piloti dal 5° al 15° classificato, insieme alle 3 donne in gara: Christina Metaxia Vrampe dalla Germania, Kristyna Takačova dalla Repubblica Ceca e Anne Schmidinger dall’Austria. Quest’ultima una scelta per valorizzare la presenza femminile in questo tipo di competizione, dove la tecnica e l’abilità non sono prerogative esclusive maschili.

I quattro piloti in testa alla classifica si sono invece cimentati in una sfida testa a testa per la conquista del podio. Nelle prime due “battle”, come viene definito tecnicamente questo formato di gara, si sono confrontati prima Victor “Bicho” Carrera e Cesar Arevalo Urrego, seguiti da Andres Villamizar e Théo de Blic, Campione del Mondo in carica.

L’ultimo giro di sfida ha consolidato la classifica: il Campione del Mondo di parapendio acrobatico è di nuovo il fortissimo francese Théo de Blic. Sul secondo e terzo gradino del podio salgono rispettivamente il cileno Victor “Bicho” Carrerae il colombiano Cesar Arevalo Urrego. Nella classifica femminile, prima assoluta l’atleta della Repubblica Ceca Krystina Takačova.

La squadra italiana, la più numerosa con 7 piloti in gara, vede confermata l’ottima forma di Nico Calliari, vice-campione italiano in carica, che conquista un ottimo 12° posto.

Si chiude così il sipario su questa straordinaria edizione di AcroMax, che tornerà il prossimo anno come appuntamento principe di questa disciplina, il 3rd FAI World Aerobatic Paragliding Championship, che si terrà dal 5 al 15 agosto 2020 sul Lago dei Tre Comuni e sarà organizzato, grazie al prezioso contributo e sostegno di Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia, PromoTurismo FVG e Sportland, da Volo Libero Friuli con Aero Club Lega Piloti e Aero Club Blue Phoenix.

La seconda giornata della Coppa del Mondo di Parapendio è stata caratterizzata fin dalla prima mattinata dal forte vento, che ha obbligato a posticipare l’inizio dell’attività rispetto a quanto previsto dagli organizzatori e dai giudici della Federazione Aeronautica Internazionale.

Solo 12 dei 29 piloti in gara sono riusciti ad eseguire le loro spettacolari manovre. Infatti, a partire dalle 15 circa, il vento e la minaccia di pioggia hanno impedito di proseguire le attività. Organizzatori e piloti hanno sperato fino all’ultimo di poter ultimare la prova, ma alle 17.30 è risultato ormai evidente che le condizioni meteorologiche non sarebbero migliorate. L’unica scelta possibile è stata quindi quella di sospendere la seconda prova di gara per la giornata di ieri.

Lo spettacolo riprende regolarmente oggi, mercoledì 14 agosto, con l’esibizione dei 17 piloti rimanenti e con una nuova prova di gara.

La classifica provvisoria vede in testa il colombiano Jose Luis Zuluaga, seguito dal sedicenne italiano Marco Papa e dal compagno di squadra Lino Colò. Ma i giochi sono ancora aperti e dovremo attendere l’esibizione dei piloti rimanenti per avere i risultati definitivi.

Oggi mercoledì 14 agosto, a esibirsi ci saranno anche alcuni dei migliori piloti al mondo: Victor Carrera, pilota cileno 2° nella classifica mondiale, e Théo de Blic, francese, campione del mondo in carica.

La prima giornata di gara della Coppa del Mondo di parapendio acrobatico ha visto fin dalla prima mattinata i piloti popolare il cielo sopra il Lago dei Tre Comuni (UD), offrendo un  grande spettacolo, a dispetto della pioggia.

Per AcroMax questa è la 7° edizione consecutiva ed è anche premondiale, prova generale del 3° Campionato del Mondo di Parapendio Acrobatico, organizzato da Aero Club Lega Piloti in collaborazione con Aero Club Blue Phoenix e Volo Libero Friuli, che si terrà sul Lago dei Tre Comuni, dal 5 al 14 agosto 2020.

Una conferma delle grandi potenzialità del territorio friulano, che ha appena ospitato a Tolmezzo il 22° Campionato del Mondo di Deltaplano. Da non dimenticare che queste iniziative e manifestazioni, importantissime per il mondo del volo libero italiano e straniero, sono possibili soprattutto grazie al sostegno di Regione autonoma Friuli Venezia Giulia, PromoTurismo FVG, degli Enti e delle associazioni sportive locali. A questa edizione 2019 di Acromax sono 29 i piloti partecipanti, provenienti da tutto il mondo: Germania, Svizzera, Francia, Repubblica Ceca, Inghilterra, Olanda ma anche Colombia, Cile, Canada, Australia.

Anche la squadra italiana è presente in gran numero: 7 piloti provenienti da tutta Italia che da oggi al 15 agosto cercheranno di risalire la classifica mondiale per nazione, che al momento vede la compagine azzurra in 3° posizione.

I piloti hanno iniziato a decollare questa mattina dal Monte San Simeone per una prova di gara che sembrava poter durare solo qualche ora. Ma le condizioni meteorologiche ci hanno messo lo zampino e l’esibizione dei piloti in gara è stata interrotta per ben due volte a causa di una pioggia leggera ma fastidiosa, che non avrebbe concesso di condurre la prova di gara in piena sicurezza.

I primi a esibirsi sono stati i piloti alla loro prima partecipazione a una competizione internazionale, seguiti dagli altri atleti con maggiore esperienza, per concludere poi con l’esibizione del franceseThéo de Blic, Campione del Mondo in carica.

Ed è sempre Théo de Blic ad aggiudicarsi la prova di ieri, seguito dal colombiano Cesar Arevalo Urrego e dal cileno Victor Carrera.

Primo degli italiani Nico Calliari, che si posiziona in 14° posizione, seguito da Stefano Dilena (16°), talentuoso pilota alla sua prima competizione internazionale, e Marco Diliberto (17°).

La giornata si è conclusa con i 29 piloti impegnati in una nuova sessione di allenamento, in previsione della nuova giornata di gara prevista per oggi.

Bel 188 concorrenti hanno partecipato alla pre-gara che si è disputata prima dell’inizio dei Campionati Mondiali che si svolgono a Trnava in Slovacchia. dal 11 al 17 agosto. L’Azzurro Roberto Bonafede ha conquistato il podio, una vittoria straordinaria considerando che partecipavano tutti i migliori piloti del mondo che nei giorni successivi parteciperanno al mondiale. Ottima anche la posizione di Paolo Rota, ottavo classificato.

Task 9. Venerdì 16 agosto, si torna alla “normalità”, task di 92 km con basi cumulo dai 2200 ai 2700 m, venti dominati dai quadranti nord e termica 2-4 m. Start e 1° boa nord e poi uno zig zag di cilindri fino al “solito” goal a sud di Bitola, a pochissimo dal confine greco. Pima fase dove non vi è un vero e proprio gruppo di piloti davanti, in base al valore della termica ed alla strada scelta, si vedono diversi piloti guidare la task. Questo fino a metà gara, perchè poi Marco Busetta decide che è giunto il momento di tirare fuori la classe che è in lui. Con una scelta diversa nell’ avvicinamento al penultimo wp, stacca tutti e da solo chiude in goal rifilando 13 minuti di distacco al gruppo dei primi. Uno spettacolo incredibile, da manuale del volo libero. Arriva bene anche Joachim seguito da Christian e Alberto subito dopo. Silvia ottima anche lei, chiude terza nella femminile. La classifica generale vede Joachim consolidare la sua prima posizione con circa 90 punti sul secondo. Come squadra, invece vinciamo la task e ci portiamo in prima posizione, con 33 punti di vantaggio sui secondi.

Task 8. Giornata difficile con passaggio nella notte di un fronte temporalesco che lascia strascichi sul terreno di gara. Umido, basi basse, leggero vento e temperature scese di oltre 14°.

Viene assegnata una task “corta” 65 km con lo start a nord del decollo e poi una boa in centro valle da ripetere tre volte per poi una corsa fino al goal posto ad est della città di Bitola.

Le condizioni meteo dividono i piloti in diversi gruppi, alla fine più di cento concorrenti taglieranno la linea di meta. Bene Joachim che mantiene la prima posizione in classifica generale con circa 30 punti sul secondo. Come squadra invece rimaniamo in quinta  posizione perdendo però qualche punto dai primi. Bene Silvia quarta  di task tra le donne.

Settima  task di 97 km. Task molto insidiosa nella sua parte finale.

Venti previsti deboli da sud est che girano nord est in quota, basa cumulo (ma non se ne vedrà neanche uno) a 3100 m in  alcune parti del percorso.

Task molto veloce ma con trappola finale per il primo gruppo composto da una trentina di piloti che arrivati alla end speed section, cioè nel punto finale del percorso dove viene rilevato il tempo di gara, non riescono ad agganciare la termica che li porterebbe 2km dopo a tagliare la linea del goal. Del gruppo si salvano in pochissimi, Joachim è tra questi che chiude la task in seconda posizione. Christian purtroppo è tra i numerosi nomi illustri di alta classifica che atterrano vicinissimi al goal. Marco che aveva tentato di sfuggire al gruppo per vincere la task, atterra anch’esso a circa 7 km dal goal. Bene Silvia in goal che porta punti “pesanti” alla squadra. Anche Alberto in goal leggermente attardato per un po’ di sfortuna nell’agganciare una termica.

Alla fine le classifiche mettono Joachim Oberhauser al primo posto della generale, Christian Biasi scende in 10° posizione. Come squadra, l’Italia slitta  al 5° posto.

Oggi 14 agosto “rest day” per dar modo a piloti e all’ organizzazione di riprender fiato dopo sette  giorni  di gara molto intensi. Le task riprenderanno giovedì 15 agosto fino a sabato 17, dove sarà deciso tutto.

Task 6 di 130 km, con uno andata e ritorno sfruttando quasi tutto il campo gara da nord a sud.

Giornata che secondo le previsioni avrebbe dovuto dare  un vento da nord est in quota abbastanza sostenuto ed in basso est-sud est fino a 15/20 km all’ora nella parte più a sud del percorso. Start alle 13,00 e primo wp a nord del decollo e poi un corsa di una cinquantina di km fino alle montagne piu’ alte poste a sud della città di Bitola, fino al wp a 3km dal confine greco.

Purtroppo il vento previsto non si rivela tale, anzi un fastidioso sud ovest mette in sottovento buona parte del percorso di avvicinamento alla boa facendo atterrare numerosi concorrenti. Ne restano in volo una cinquantina che cercano di tornare velocemente verso l’ultima boa a nord del decollo per poi chiudere in goal sulla strada per Prilep. La lotta è contro il tempo, perchè il direttore di gara ha posto una dead line di sicurezza alle 18.00. A quell’ora verrà fermato il tempo in volo dei piloti. Anche le condizioni termiche degradano, e alla fine solo tre piloti all’ora di chiusura, sono ancora in volo. Vince la task la Ceka Petra Crausova, più volte campionessa mondiale femminile e vincitrice di numerose coppe del mondo.

Molto bene gli Azzuri con Joachim Oberhauser, Christian Biasi e Alberto Vitale. Silvia Buzzi Ferraris e Marco Busetta atterrarono un pò  più indietro. L’Italia rimane  seconda  come squadra, mentre Joachim sale in 2° posizione e Christian in 5°.

Durante le prime cinque task le  giornate sono state generose, alcune con ottimi cumuli altre con cielo blu soprattutto nella pianura. Termiche di tutto rispetto, dai classici 2-4 mt al secondo fino ai 10 metri nelle montagne piu’ interne a nord ovest del decollo.

Per la quinta task,  il direttore di gare ha predisposto un percorso di 99 km con goal a sud della città di Bitola, lo stesso di ieri a circa 10 km dal confine Greco. Prima di raggiungere il gola uno “zig zag” di waypoint abbastanza insidiosi, causa l’intenso vento da nord est previsto, fino 25 km/h. Start alle 13,15 sulle colline davanti a Krushevo. La giornata si presenta molto stabile, con aria “lattiginosa” sulla pianura, mentre sulle montagne pochissimi cumuli tirati dal vento.

Si parte con gli azzurri  subito avanti, un po’ come sempre in questi giornate, si cerca  di fare l’andatura senza però prendere il rischio di andare troppo avanti in pianura e rischiare di dover atterrare. Si procede così fino all’ultimo wp, posto a circa 1200 mt sulle montagne a 6 km ad ovest del goal.

All’ultima planata si sceglie una linea un po’ diversa che all’inizio sembrava “portare” meglio, invece poi si rileva un errore che viene pagato con un arrivo a circa 2 minuti dai primi che penalizza un poco gli italiani in classifica.

Le classifiche ufficiali vedono in generale, Joachim 6°, Cristian 10°, Alberto 41°, Marco 61° e Silvia 15° nella femminile, penalizzata purtroppo da un problema che non le ha permesso di volare la 3° task. La classifica a squadre vede la Francia in prima posizione con 62 punti di vantaggio sull’Italia, seguita dalla Slovenia a soli 2 punti.

 

Al via oggi con la giornata inaugurale, il 16° Campionato del Mondo di Parapendio.150 i piloti in rappresentanza di 48 nazioni. L’Italia è presente con Silvia Buzzi Ferraris, Marco Busetta, Christian Biasi, Alberto Vitale, Joachim Oberhauser e Alberto Castagna (Team Leader). Il 6 agosto giornata di allenamento, il 7 agosto inizieranno le gare.

Si è concluso il Campionato mondiale categoria F3D in Australia.

La rappresentativa italiana conclude al 7° posto a squadre con i seguenti risultati: Carlo Perella 10°; Fabio Lucca 11°; Antonio Tosi 32°. Carlo  Perella ottiene il 4° miglior tempo assoluto in 56,02 guadagnando l’accesso al trofeo dei 6 migliori tempi, conclusosi con l’accesso alla finale a tre vinta da Callow, con lancio nullo di Perella e Del Ponte. Vince per la sesta volta il titolo mondiale l’australiano Chris Callow. L’americano Randy Bridge ottiene il record del mondo con il tempo di 55,27, battendo il precedente di 55,32 del connazionale Gino Del Ponte.

L’Italia sul podio con Alessandro Panzanini, argento junior.

Un altro grande riconoscimento per l’Italia nella disciplina FAI F3A, guidata dal Team Manager Giorgio Baggiani, al Campionato del Mondo disputato a Calcinatello. Dopo la conclusione dei voli di semifinale, Panzanini chiude al 27° posto assoluto e secondo degli Junior. È dal 2011 che l’Italia non otteneva un riconoscimento nei campionati del mondo riservati alla categoria F3A. Dopo i successi di Andrea De Vidi oro junior in Germania 2016, Mattia Zeni bronzo a Strasburgo nella categoria F3P, Andrea Cervi oro junior in Belgio 2018, e argento nel campionato del mondo F3P Grecia 2019, oltre al bronzo nella categoria Afm aero musical, l’Italia si conferma una tra le migliori nazioni del mondo. Per i giovani piloti della categoria F3 aerobatic, Il giovanissimo meranese Alessandro Panzanini 16 anni è alla sua prima esperienza in un campionato FAI di prima categoria e ha dimostrato le sue eccezionali qualità davanti ai giudici internazionali confrontandosi con i migliori piloti del mondo.

Alessandro Panzanini (dx), con il padre Italo in funzione di helper

Alessandro Panzanini conquista le semifinali dopo le quattro giornate dei lanci preliminari. Un eccellente risultato che ha riservato ai primi 30 piloti su 101 partecipanti, l’ingresso nella parte più impegnativa della gara. Alessandro Panzanini volerà quindi con i programmi F19 e sarà in corsa per il titolo di Campione Junior insieme agli Stati Uniti e Israele.

Tra il 20 luglio e il 5 agosto, la Nazionale italiana junior aeromodelli della categoria F1A ed F1B ha partecipato al Campionato europeo in Macedonia, presso la città di Prilep. Caposquadra Maurizio Tomazzoni, accompagnato dal supporto tecnico di Benito Bertolani. Molte le nazioni presenti in particolare nelle due categorie F1A ed F1B, con ragazzi provenienti da realtà molto consolidate, quali Israele, Russia, Germania, Polonia ecc. Più che soddisfacente il comportamento dei giovani italiani, pur con la sfortunata  slogatura al piede di Federico Vassallo, l’inevitabile sostituzione e la rottura irrimediabile di un aeromodello prima della gara F1A. Il risultato è da considerarsi comunque positivo, considerando che ben due rappresentanti su tre erano alla prima esperienza: Nicola Franceschi ed Emanuele Fava, uniti al più esperto Samuele Vassallo. Migliore il risultato nella categoria F1B, modelli con trazione ad elastico, con l’Italia quarta grazie anche all’ottavo posto assoluto di Angel Libera Iacono, e poi con Jacopo Pegonzi e Federico Vassallo.

Circolare n.13-2019 Manifestazioni Aeree 2020 con Apporti Militari.pdf

Al via il Campionato del Mondo FAI F3A. A partire da oggi 4 agosto, inizia il Campionato del Mondo FAI F3A a Calcinatello(BS). Dopo 46 anni il campionato torna in Italia, segnando una data storica per l’aeromodellismo nazionale. La squadra italiana capitanata dal Team Manager Giorgio Baggiani è composta da Loris Florian, Francesco Vavala piloti senior e Alessandro Panzanini e Andrea Cervi piloti junior.

Alessandro Panzanini conquista le semifinali dopo le quattro giornate dei lanci preliminari. Un eccellente risultato che ha riservato ai primi 30 piloti su 111 partecipanti, l’ingresso nella parte più impegnativa della gara. Alessandro Panzanini volerà quindi con i programmi F19 e sarà in corsa per il titolo di Campione Junior insieme agli Stati Uniti e Israele.

La squadra italiana è arrivata al completo a Maryborough in Australia. Prove ufficiali previste per il 7 agosto e iniziò gara l’8 agosto. Nella prima giornata di prove libere, i nostri Piloti, Lucca, Perella e Tosi, mostrano una buona preparazione con modelli e motori affidabili e buone prestazioni. Ora si inizia ad affinare la preparazione dei modelli e dei motori.