Podio a squadre, primo posto Rep. Ceca, 2° Ungheria, 3° Italia

Si è conclusa il 30 settembre, nella cornice dell’aeroporto Cantonale di Locarno in Svizzera, la sesta ed ultima tappa della World Cup Series di Precisione in Atterraggio. Anche in questa singola prova, grande partecipazione con 39 squadre iscritte, circa 200 atleti, in rappresentanza di 18 nazioni, tutto corredato da una organizzazione esemplare. La squadra italiana, pur incappando nella tappa svizzera in un “incidente” grave alla terza manche, incassando la massima penalità, è riuscita comunque a risalire nella classifica della competizione dalla quindicesima posizione, dopo la terza manche, alla sesta posizione finale. Posizione che ha consentito alla squadra di centrare ancora una volta quest’anno un risultato di grande valore, attestandosi al terzo posto della classifica generale a squadre dopo le sei tappe (Croazia, Slovenia, Germania, Italia, Austria e Svizzera). Nella classifica individuale vince la  World Cup Series 2018  Paolo Filippini e, in questa tappa di Locarno, Vittorio Guarinelli consegue un’ importante medaglia d’argento nell’individuale Master. Selezionati da Paolo Bevilacqua, gli Azzurri concludono una stagione internazionale molto intensa, iniziata nel mese di giugno con un altro risultato molto importante, il bronzo a squadre  al 35° Campionato del Mondo della specialità ad agosto in Bulgaria. La squadra italiana è composta da: Francesco Gullotti, Giuseppe Tresoldi (Esercito), Claudio Carbone (Carabinieri), Paolo Filippini e Vittorio Guarinelli (AeC Etruria/Scuola Nazionale). Complimenti a tutti gli atleti che, nonostante le molte difficoltà incontrate, si sono posti ai vertici mondiali di questa specialità. 

Paolo Filippini conquista l’oro individuale Master nella World Cup Series 2018

Primo posto Paolo Filippini, 2° Istvan Astalos (Hun), 3° Juri Gecnuk (Cze)

Podio individuale Master Locarno: primo posto Istvan Astalos (Hun), 2° Vittorio Guarinelli (primo a sx), 3° Oleg Fomin (Bih)

Da sinistra: Vittorio Guarinelli, Giuseppe Tresoldi, Paolo Filippini, Claudio Carbone e Francesco Gullotti

Il 22 Settembre 2018 si è svolto il “Giro Aereo dei Sei Laghi”, organizzato dall’ Aero Club di Como, alla quarta edizione da Campionato italiano open di specialità rally per idrovolanti. La gara ha avuto luogo con partenza dall’idroscalo internazionale di Como, con l’egida dell’Aero Club d’Italia e il supporto dell’Air BP.

Questa è stata l’edizione più partecipata di sempre, con al via ben 13 equipaggi provenienti da ogni parte d’Italia e arricchita dalla presenza di concorrenti provenienti dall’estero e, grande novità, dal primo equipaggio rosa di questa competizione composto dalla coppia Raffaele – O’Toole.

Gli equipaggi al via :

Di Pilato – Tambini su Cessna 206 N206BJ

Passani – Leoncini su Piper PA18 I-GEGE

Maczynski – Bartolini su Cessna 172 I-PVLC

Cantaluppi – Parma su Cessna 172 I-BISB

Ruggero – Pesce su Cessna 172 I-GDRX

Ruberto – Villa su Cessna 305 I-EIAX

Ronchetti – Ferruzzi su Cessna 172 I-SAAB

Guggiari – Rossi su Piper PA18 I-GEGE

Raffaele – O’Toole su Cessna 172 I-GDRX

Ferrario – Vago su Cessna 172 I-PVLC

Pittorelli – Dalla Santa su Cessna 172 I-BISB

Porta – La Monica su Cessna 305 I-EIAX

Algeri – Castelnovo su Cessna 172 I-SAAB

Un vento teso, all’apertura del briefing di sabato, faceva temere un possibile ritardo nella partenza della competizione, la situazione si risolveva comunque per il meglio e dalle 10.00 circa potevano prendere il via i primi sette equipaggi, grazie anche alle regolari operazioni pre-gara condotte dal direttore Marco Canziani, coadiuvato dai componenti  del centro classifiche dell’ AeCI, Filippo Papale, Vittorio Cucurnia e Fulvio Salucci, dai giudici Ivo Bracciali dell’AeC Arezzo, Orio Orselli dell’ AeC Ravenna e Marco Sala dell’AeC di Como.

Anche quest’anno, grazie alla collaborazione con gli amici del Club Esperia 1919 e a Poste italiane, è stata organizzata un’iniziativa filatelica legata alla gara;  sulle buste e cartoline di questa edizione, la ricorrenza del 90°anniversario della “Crociera del Mediterraneo Occidentale” comandata da Italo Balbo nel 1928.

Dopo il rientro della prima run di equipaggi, la seconda batteria di sei poteva iniziare la pianificazione e disputare la propria prova decollando verso le 12.30 e, con l’ultimo ammaraggio, verso le 14.30 terminava anche il Giro Aereo dei Sei Laghi 2018.

A partire dal tardo pomeriggio viene allestito l’hangar per la premiazione e l’evento serale, aperto dalle 19:00 con un buffet conviviale.

Grande novità della serata, grazie all’impegno di Rinaldo Gaspari, presidente di Aircraft Owners and Pilots Association Italia, il merge della serata del “Giro” con la chiusura del 139° Meeting dell’associazione medesima, che portava nell’hangar dell’ Aero Club di Como più di 50 delegati delle varie sezioni AOPA Europe e worldwide. La presentazione avvicendava sul palco tutti i protagonisti dell’evento, tra i quali Jacopo Boschetti di Air BP, il centro classifiche di AeCI, composto da Vittorio Cucurnia, Filippo Papale e Fulvio Salucci, i giudici di gara Ivo Bracciali dell’ AeC Arezzo e Orio Orselli Presidente dell’ AeC Ravenna.

Grande plauso per tutti i collaboratori e volontari che hanno, con il loro lavoro, assicurato ancora una volta il successo della competizione. Finalmente giunge il momento di svelare i vincitori dell’edizione 2018 del “Giro” e della seconda edizione della “Air BP Vintage Cup”, trofeo creato insieme all’azienda supporter e destinato all’equipaggio meglio classificato a bordo di idrovolanti d’epoca.

La classifica finale vede la vittoria del giovane pilota comasco Ronchetti, navigato dall’esperto ravennate Ferruzzi già campione a Como nel 2016, alla piazza d’onore il campione uscente Pittorelli coadiuvato dal navigatore Dalla Santa, alla sua prima esperienza al Giro e, sul gradino più basso del podio, il pilota polacco Maczynski, navigato dalla bravissima ravennate Bartolini alla loro terza esperienza insieme in questa gara.

Villa e Ruberto infine si classificano quarti assoluti e primi nell’AirBP Vintage Cup, confermandosi dopo la vittoria del trofeo 2017 e chiudendo la premiazione degli equipaggi di quest’anno.

 

1° Classificati Ronchetti – Ferruzzi su Cessna 172 I-SAAB – Campioni Italiani VM Rally Idro

2° Classificati Pittorelli – Dalla Santa su Cessna 172 I-BISB

3° Classificati Maczinsky – Bartolini su Cessna 172 I-PVLC

Vincitori dell’Air BP Vintage Cup :

Ruberto – Villa su Cessna 305 I-EIAX

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Sabato 22 settembra la classe 3A della scuola media di Bagnara di Romagna ha fatto visita al nostro Aero Club. La prima tappa è stata presso la ghiacciaia della Società del Mutuo Soccorso, dove la comunità di Villa S.Martino ha allestito una mostra dedicata alla storia del nostro aeroporto e del nostro Club che vede la sua fondazione nei primi anni del 1930. Foto e cimeli storici hanno attirato l’attenzione dei ragazzi. La mattinata si è conclusa in aeroporto dove il presidente Oriano Callegati ha fatto toccare con mano elicotteri ed aeroplani, spiegando le infinite opportunità di lavoro che questa passione può offrire. Un grazie anche alla Polizia di Stato che ha messo a disposizione della scolaresca un P68 e tre piloti che hanno risposto ai quesiti dei ragazzi.

Sabato 22 settembre 2018, il grande piazzale adibito al parcheggio dei velivoli antisom del 41° Stormo di Sigonella si è animato con la presenza di 60 velivoli tra VDS ed Aviazione Generale. Il glorioso 41° Stormo dell’Aeronautica Militare ha ospitato il Seminario dedicato alla Sicurezza del Volo, organizzato dall’AeCI per i piloti degli Aeroclub della Sicilia, nell’ambito delle attività previste dall’accordo di collaborazione tra l’Aero Club d’Italia e l’Aeronautica Militare. Scopo del Seminario è stato il confronto sulle procedure e sugli standard di sicurezza legati alle attività di volo. Oltre 220 gli intervenuti, 60 gli aerei atterrati per l’occasione, con piloti dell’Aviazione Generale, di Volo da Diporto Sportivo (VDS), militari e appassionati provenienti dalle Aviosuperfici e Campi di Volo del Territorio, nonché da studenti degli Istituti Aeronautici accompagnati dai loro professori. I lavori del seminario hanno avuto inizio con il saluto di benvenuto del Comandante del 41° Stormo, il Col. Pil. Francesco Frare, che ha introdotto i vari relatori. Hanno preso la parola il Gen. B.A. Maurizio Agrusti, Capo dell’Ispettorato Sicurezza Volo (ISV) dell’A.M. il Prof. Bruno Franchi, Presidente dell’Agenzia Nazionale Sicurezza Volo (ANSV), il Gen. D.A. Giuseppe D’Accolti, Direttore Generale dell’Aero Club d’Italia (AeCI), il Prof. Michele Buonsanti, Presidente della Commissione SV AeCI, oltre a Ufficiali in servizio presso lo stormo che hanno parlato della gestione del complesso spazio aereo siciliano e di come, in esso, si inseriscono i velivoli VDS. Il Direttore Generale dell’ AeCI, durante una pausa del seminario, ha incontrato i Presidenti degli Aeroclub federati per parlare dei progetti dell’ AeCI in itinere e confrontarsi direttamente su alcune problematiche del settore. La giornata è proseguita con una serie di interventi informativi che hanno sensibilizzato i fruitori dello spazio aereo sulla conoscenza della cultura della Sicurezza del Volo, utile per l’azione di prevenzione. Ha chiuso il Seminario il Gen. B.A. Amedeo Magnani, Ispettore dell’Aviazione per la Marina che, nel ringraziare gli organizzatori dell’evento e i convenuti, ha ribadito l’importanza del dialogo e della conoscenza reciproca, strumenti fondamentali per migliorare la sicurezza del volo e per salvare vite umane. Dopo il pranzo presso la mensa di Stormo, tutti i partecipanti hanno potuto visitare le infrastrutture dell’Aeroporto, compresa la linea di volo, ammirando gli aerei antisom italiani ed esteri presenti sulla base, come il velivolo P-72A, allestito in mostra statica al centro del piazzale. È seguita una dimostrazione antincendio a fuoco sul simulacro di un velivolo costruito per tale esigenza. Ordinatamente, intorno alle 18:00 tutti i velivoli hanno lasciato la base. Positivi i commenti dei piloti che, grazie anche al confronto diretto svoltosi in aula col Direttore Generale, hanno potuto approfondire le problematiche di settore e comprendere cosa l’ AeCI, con la guida del Commissario straordinario, sta programmando per la ripresa di un settore che è alla base della cultura aeronautica in Italia, leader in Europa per numero di brevetti e velivoli.

Il Direttore Generale dell’AeCI  Gen. D.A. Giuseppe D’Accolti

Il Comandante Francesco Frare consegna il Crest del 41° stormo al Direttore Generale dell’AeCI Gen. D.A. Giuseppe D’Accolti

Da sinistra; il Prof. Bruno Franchi, Presidente dell’Agenzia Nazionale Sicurezza Volo, il Gen. B.A. Amedeo Magnani, Ispettore dell’Aviazione per la Marina e il Gen. D.A. Giuseppe D’Accolti, Direttore Generale dell’Aero Club d’Italia

I numerosi velivoli atterrati sull’aeroporto

Esercitazione Antincendio

Esercitazione Antincendio

 RAI – TGR Sicilia servizio di Orazio Aleppo

Passione e libertà, in sicurezza. il Vds, volo da diporto sportivo in Italia conta più di 75mila piloti, oltre 12mila cinquecento velivoli iscritti nei registri dell’AeCI, l’Aeroclub d’Italia. Una disciplina in cui la sicurezza è imprenscidibile. L’aereo resta difatti il mezzo di trasporto più sicuro a condizione che se ne rispettino le regole. Nel servizio le testimonianze di alcuni piloti e le interviste al colonnello Francesco Frare, Comandante dell’aeroporto di Sigonella e del 41° Stormo antisom, ed al Direttore Generale dell’Aero Club d’Italia, Gen. D.A.Giuseppe D’Accolti.

 RAI – TGR Sicilia servizio di Orazio Aleppo

In aviazione nulla può e deve essere lasciato al caso. Una catena di eventi negativi può portare all’incidente, come quello accaduto lo scorso undici settembre in cui ha perso la vita una pilota. Procedure e regole a garanzia della sicurezza del volo. E poco importa che sia militare, di linea o da diporto sportivo. Nel secondo servizio la testimonianza di un pilota, quindi il parere di un istruttore, Antonio Mongioì e le voci del Generale di Brigata Aerea Amedeo Magnani e quella del presidente dell’Ansv, l’Agenzia Nazionale Sicurezza Volo il prof. Bruno Franchi.

Si rende noto che:

La Prefettura di Padova ha comunicato che è stato rinvenuto nel Comune di Campo San Martino(PD), un ordigno bellico e che in data 14 ottobre 2018 avranno luogo operazioni di bonifica. Pertanto, la Prefettura ha richiesto all’ENAC l’emissione di un NOTAM relativo allo spazio aereo sovrastante il Comune di Carmignano di Brenta (PD), dalle ore 9,30 alle ore 11,30, metri 1410, identificato dalle seguenti coordinate  geografiche:   

45° 36’ 42,8” N  –  11° 41’ 34,7” E;

–  UTM: 32T QR 09974 54456

Operazioni bonifica residuato bellico -Pref Padova.pdf

Questa notte ci ha lasciati uno dei Grandi Padri del Volo a Vela italiano. Dell’aliante ha amato ogni aspetto: la macchina, la tecnica, la velocità e la scienza. Componente del prestigioso gruppo di fondatori dell’Aero Club oggi dedicato ad Adele Orsi, che non ha mai lasciato, Walter non ha risparmiato sforzo alcuno, profondendo decenni di lavoro per dare alla nostra nazione un futuro volovelisticamente migliore. Come tutti i Grandi, non faceva distinzioni di sorta e condivideva con tutti la sua sconfinata passione per il volo. un uomo di grande spessore ed equilibrio,un eccellente pilota e un grande campione, un forte punto di riferimento per tutti noi. Il Commissario straordinario dell’AeCI, Prof. Pierluigi Matera, esprime un sentimento di rammarico per la scomparsa e di sincero cordoglio alla sua famiglia.

Organizzato dall’Aero Club di Lucca è terminato ieri, presso l’aeroporto di Lucca Tassignano, con la finale del Campionato italiano di acrobazia aerea a motore. La  gara caratterizzata da un grande afflusso di piloti acrobatici proveniente da tutta Italia, ha visto sfidarsi ben 19 piloti nelle 5 categorie: Sportsman, Intermedia, Avanzata, Illimitata, Free Style – Libero Integrale. Giovedì si sono tenuti i voli di prova, venerdì sabato e domenica i voli di gara e chiusura con Freestyle nella tarda mattinata di domenica e successiva premiazione. L’appuntamento fisso con le gare di acrobazia,  anche  con il contributo dei social, anno dopo anno vedono il coinvolgimento di un numero di piloti sempre crescente, segnale evidente che  la specialità sta ripartendo con rinnovato vigore.

Categoria Sportsman

Categoria Intermedia

Categoria Avanzata

Classifica categoria Sportsman

1. Stefano Landi  – Extra  330LC

2. Davide Borghi – Cap 231

3. Lorenzo Uboldi – Cap 10

4. Andrea Gatti – Cap 10

5. Filippo Colnaghi – Cap 10

6. Marco Mularoni – Cap 10

7. Pierluigi Zito – Cap 10

8. Marco Stoppelli – Cap 10

9. Umberto Bertolotti – Cap 10

Classifica categoria  Intermedia

1. Leone Gambardella – Extra 300L

2. Ilario Cocchi – Cap 21

3. Alberto Mozzi – Cap 21

4. Francesco Adorisio – Cap 21

Classifica Categoria Avanzata

1. Rodolfo Natale – Cap 231

2. Simone Crisarà – Extra 300S

3. Luca Salvadori –  Cap 21

Classifica categoria Illimitata

1. Matteo Barbato – Cap 232

2. Stefano Pastrovich Extra 330SC (licenza FAI Principato di Monaco)

3. Gianfranco Cilliario – Cap 231

Classifica categoria Free Style – Libero Integrale

1. Matteo Barbato – Cap 232

2. Stefano Pastrovich Extra 330SC (licenza FAI Principato di Monaco)

3. Simone Crisarà – Extra 300S

4. Luca Salvadori –  Cap 21

Da Sinistra Fabio Lucca e Carlo Perella 1° e 2°classificato dell’Eurotour 2018 di F3D Pylon Racing con alle spalle i rispettivi meccanici Enzo Savorelli e Luca Pastrovicchio

Si è svolta a Saint Martin Le Beau (Francia) la terza ed ultima prova dell’Eurotour 2018 con 47 partecipanti provenienti da tutta Europa, che ha visto l’assegnazione della Medaglia d’oro e di quella d’Argento rispettivamente a Fabio Lucca e Carlo Perella. Un plauso a Fabio Lucca, che ha conquistato il “triplete” con vittoria della Gara, Vittoria dell’Eurotour e vittoria del Toulasne Trophy (la gara tra i migliori 12 ). Grande  prestazione di tutti gli Italiani, nella gara: 1° Fabio Lucca, 3° Carlo Perella, 7° Roberto Cavallaro e 9° Paolo Pampana. Si è così conclusa la selezione per la rappresentativa Italiana per il WC 2019 in Australia che prevede: Fabio Lucca; Carlo Perella;Roberto Cavallaro; Riserva: Paolo Pampana;Team Manager: Mauro Fagioli.

Risultati Gara:

Fabio Lucca 1°

Carlo Perella 3°

Roberto Cavallaro 7°

Paolo Pampana 9°

Risultati Toulasne Trophy ( Gara tra i primi 12 classificati)

Fabio Lucca 1°

Paolo Pampana 6°

Carlo Perella  8°

Roberto Cavallaro 10°

 

Eurotour:

Fabio Lucca 1°

Carlo Perella 2°

IL GIRO AEREO DEI SEI LAGHI è una gara di Rally aereo, organizzata da AERO CLUB COMO Asd che rinverdisce la tradizione delle competizioni aeree che hanno visto il Lario protagonista fin dai primordi dell’aviazione. La più celebre è la prima, svoltasi nel 1913, vinta da Roland Garros e rievocata come raid non competitivo nel 2013 in occasione del “Centenario dell’aviazione idro a Como”. Altre competizioni seguirono, nel 1922 e poi negli anni Settanta del secolo scorso, con i “Giri aerei dei sei laghi” del 1972, 1975 e 1976. Il ritorno della competizione in forma di rally aereo moderno è avvenuto nel 2014, dopo un trentennio. Oggi il “Giro aero dei Sei Laghi” è l’unica competizione aerea svolta a bordo di Idrovolanti in Europa.

 Grazie alla stretta collaborazione con l’ente federale Aero Club d’Italia, che supporta attivamente le attività sportive a livello italiano, dal 2015 la competizione è divenuta anche “Campionato Italiano Open” della neocostituita categoria “Rally aereo per Idrovolanti ed Anfibi”, suscitando il crescente interesse del mondo aeronautico italiano e  internazionale. La competizione è diventata così uno degli eventi più frequentati, grazie all’arrivo di equipaggi e squadre provenienti da ogni parte d’Italia ed Europa nella capitale europea del volo in idrovolante. Sempre a partire dall’edizione 2015, la competizione è stata supportata dalla partnership di Air BP, azienda fornitrice di carburanti e servizi per l’aviazione, punto di riferimento del panorama aeronautico italiano ed internazionale.

Nel  2017, insieme con la gara di campionato, è stata disputata anche una competizione dedicata ad equipaggi in gara a bordo di aeroplani d’epoca, che ha preso il nome di “Air BP Vintage Cup”, che verrà replicata anche nel 2018. L’edizione del 2018, che vedrà i detentori del titolo Pittorelli-Carati al via, si annuncia come quella più affollata dal 2014, con la presenza di concorrenti provenienti da svariate regioni italiane anche lontane,  oltre che da paesi europei come Irlanda e Polonia.

GIRO AEREO DEI SEI LAGHI 2018 Il programma di SABATO 22 Settembre : – h. 9.00 : Briefing equipaggi – Dalle 10.00 consegna buste di gara – Dalle 10.30 schieramento e decollo sequenziale equipaggi ed aeromobili

Si sono tenuti il 16 settembre  presso la sede della scuola VM/434 di Capo d’Orlando, gli esami per il conseguimento dell’attestato VDS-VM. Per la categoria tre assi: Sergio Villanti, Sebastiano Salupo, Daniele Cerbasio, Vittorio Sgro. Per l’abilitazione al trasporto passeggero: Marco Solano e Marco Gheza. Agli esami hanno partecipato l’esaminatore Gen. Amedeo Magnani, gli istruttori Roberto Pascale e Ciccio Moraci, l’ istruttore e direttore della Scuola Roberto Mattina. Si ringrazia il presidente del Volo Club Capo d’Orlando, Giuseppe Alessandro,  per la collaborazione.