Il  6 ottobre  2018, presso la Scuola dell’ Aero Club di Rieti,  si è concluso il Corso  Istruttori di Aliante 2018. I candidati formati sono stati esaminati dall’ Ispettore ENAC Com.te Stefano Bianchetti. Luca Bagnoli, Mattia Costa, Roberto Diciotti, Roberto Istel (ripristino), Dante Malquori, Pietro Menara,  Maurizio Menegotto, Patrizia Roilo hanno brillantemente superato le prove per ottenere l’ Abilitazione FI Aliante. Il corso si è svolto in 15 giorni  di “full immersion” dalla mattina fino a tarda sera con attività teoriche e pratiche, condotto da un Team di Docenti e Istruttori qualificati fra  i quali Fabio Franceschini, Ennio Gerometta, Claudio Pelos, Giampiero Poggi, che si sono prodigati con professionalità e dedizione. Ai nuovi Istruttori giungano i migliori auguri.

Ha avuto grande successo di pubblico e presenza di importanti rappresentanti delle istituzioni, personalità civili e militari oltre che di vari Aero Club del Nord-Ovest la celebrazione del 90° compleanno del sodalizio. L’evento è stato preceduto da un incontro presieduto dal Commissario Straordinario del’Aero Club d’Italia e i Presidenti degli Aero Club del Nord-Ovest (Savona, Sarzana, Alessandria, Milano, Acqui) e Lucca in cui si è dibattuto delle problematiche e prospettive dei Club e delle scuole di volo del territorio. Dopo i saluti e una breve storia del Club tracciata dal Presidente Lanata, il Prof. Pierluigi Matera, Commissario straordinario dell’Aero Club d’Italia, ha esaltato l’importanza storica della struttura e ha annunciato che lo stesso Aero Club d’Italia promuoverà un’iniziativa di caratura nazionale a Genova. Paolo Odone, Presidente di Aeroporto Spa e Alberto Lelli, Direttore ENAC Nord-Ovest hanno esaltato la funzione essenziale del Cristoforo Colombo nel sistema aeroportuale italiano. Vicinanza al Club e futura collaborazione e attenzione hanno poi annunciato il Vice Sindaco Stefano Balleari, intervenuto in rappresentanza del Sindaco Bucci e il Presidente del Consiglio Comunale Alessio Piana, altri interventi ad esaltare l’importanza del volo in Italia sono stati di Piero Righi Direttore Generale Aeroporto Spa e di Daniela Fara, Direttore dell’Accademia Marina Mercantile.

La storia dell’Aero Club di Genova

L’Aero Club di Genova nasce nel 1928 come Club Aeronautico appartenente al Reale Aero Club d’Italia (RaeCI). Ne sono fondatori Giorgio Profumo ed i fratelli Enrico e Giorgio Parodi (a quest’ultimo è ancora oggi intitolato il club), proprietari della Moto Guzzi il cui simbolo, l’aquila, è il distintivo che indica i piloti sia civili che militari. E Giorgio Parodi ne fu il primo, grande istruttore, reduce di guerra, pluridecorato, coraggioso e abilissimo aviatore. Uno solo, all’epoca, l’aereo in flotta: una versione idro del De Havilland DH 82, famoso biplano da addestramento britannico. E la prima base fu al Lido d’Albaro, già a quei tempi uno dei maggiori stabilimenti balneari europei. In un secondo momento Giorgio Parodi ottenne di trasferire la sede del Reale Aero Club, denominazione successivamente modificata in RUNA, Reale Unione Nazionale Aeronautica, presso il nuovo idroscalo di Sampierdarena, nei pressi della Lanterna, eterno simbolo di Genova marinara, riuscendo a coniugare il binomio mare- cielo, valido ancora adesso al Club. La flotta, supportata da hangar e officina, si arricchì di un Caproni Ca.100, soprannominato “Caproncino”, in versione idro, di un idrovolante Breda e di un velivolo anfibio.

Il periodo postbellico

Dopo la seconda guerra mondiale, fu Armando Piaggio, figlio di Rinaldo, fondatore dell’omonima famosa industria aeronautica, a ricostituire il sodalizio genovese, che dal 1947 aveva assunto la denominazione di Aero Club, rimettendo insieme patrimonio, velivoli, piloti e attività, con l’aiuto della marchesa Carina Massone Negrone e l’assistenza dei soci. Ci fu la temporanea rinascita dell’idroscalo genovese con l’arrivo di alcuni idro Ca100 e Macchi 308. Nel 1955 il presidente Piaggio passò il testimone a Carina Negrone, una delle prime eroine dei cieli, aviatrice antesignana rispetto ai tempi ed alle capacità femminili, all’epoca certamente difficili da esprimere. Donna del cielo che collezionò sette primati mondiali. Divenne presidente dell’Aero Club di Genova che, a causa della definitiva chiusura dell’idroscalo sampierdarenese, si era dovuto trasferire sul campo di aviazione di Novi di Ligure, in provincia di Alessandria, mentre nel frattempo, nel 1954, a Sestri Ponente, erano iniziati i lavori di costruzione di quello che è l’attuale aeroporto genovese e dove, nel 1959, ci fu il primo atterraggio sulla terraferma, su una pista peraltro provvisoria, con l’istruttore Gino Contigini ai comandi di uno Stinson L5. Volo che costituì il ritorno del club del volo genovese a Genova, con aerei terrestri e non più idro. L’aeroporto, dedicato a Cristoforo Colombo, venne poi inaugurato nel 1962.

I Presidenti dell’Aero Club di Genova

L’Aero Club di Genova vanta diciotto presidenti con l’attuale, Fabrizio Lanata. Il loro elenco inizia con Pietro Ravano ed a seguire Massimo Teglio, Armando Piaggio, la già citata e grande Carina Massone Negrone, Camillo Luglio, che ne fu al vertice per tre volte con altrettanti mandati non consecutivi e per due con il mitico comandante Fioravante “Fiore” Sbragi, pilota ed uomo dell’aria storico per l’aviazione italiana, cui seguirono Enzo Giugno, Giuseppe Remondini, Rinaldo Marsano, Giuseppe Catrambone, insigne chirurgo ed ancora “vecchio” pilota. Quindi Ezio Maria Caradonna e Claudio Senzioni, politico e imprenditore di livello. A costoro succedette l’era di Fabio Repetto, con tre mandati consecutivi nel momento forse più complesso del club. Giovane di grande cuore ed entusiasmo, scomparso assai prematuramente, è stato il presidente che forse ha maggiormente inciso sulla vita del club, nel 2004 fu organizzatore di una festa dell’aria con le Frecce Tricolori che resterà nella storia di Genova come l’evento che ebbe il maggior numero di spettatori, valutati in oltre 150 mila. A guidare il club furono poi Piero Fonda, Giancarlo Pisano ed Antonio Fazio, che lo fece per tre mandati consecutivi, operando con grande entusiasmo e molto lavoro. E dopo Carina Negrone, seconda donna presidente del club è stata la giovane ed entusiasta France Line Costi, prima di Fabrizio Lanata, presidente in carica.

Le grandi figure dell’Aero Club di Genova

Sodalizio di grande tradizione e storia, lo è stato pure di personaggi che resteranno nei libri di storia: i già citati e presidenti o istruttori quali il fondatore Giorgio Parodi, la collezionatrice di record Carina Negrone e gli altri presidenti Pietro Ravano, Massimo Teglio, “giusto” fra le nazioni che salvò migliaia di ebrei, Armando Piaggio, Fioravante Sbragi, Fabio Repetto.

Il Consiglio Direttivo dell’Aero Club Volovelistico di Castel Viscardo ha votato e deliberato l’apertura della sezione paralimpica per i diversamente abili. 

Ieri mattina, a palazzo Corbelli di Fano, è stata presentata la manifestazione Paradrenalina, evento organizzato da Aero Club Fano e patrocinato da Aero Club d’Italia, che il prossimo sabato 6 ottobre, presso l’aeroporto di Fano, permetterà a 200 persone di varie disabilità, di provare l’emozione del volo, ma anche delle auto da drifting e del paracadute. Un evento benefico che punta ad abbattere le barriere che spesso costringono i meno fortunati a non poter provare le emozioni tipiche delle attività aeronautiche. “Noi li chiamiamo ragazzi speciali – ha spiegato durante la conferenza stampa il Generale Amedeo Magnani dell’Aero Club Fano – il volo è un’attività che ci rende tutti uguali, che ci fa mettere alla prova e crescere, abbiamo più bisogno noi di questi ragazzi che loro di noi“.

È istituita presso L’Aero Club d’Italia la Compliance Safety and Integrity Unit, giusto decreto del Commissario straordinario n. 117 del 4 luglio 2018, con funzioni di verifica, ispezione e assistenza sugli Aero Club federati, sulle scuole di volo e sui possessori di attestato, nei limiti dei poteri attribuiti all’Ae.C.I. e in conformità con le finalità istituzionali dell’Ente.

Di seguito il testo completo del Regolamento e il modulo per la richiesta di iscrizione nell’Albo Compliance Safety and Integrity.

Regolamento-compliance-safety-unit.pdf

Richiesta-compliance-safety-unit.pdf

Il 13 e il 14 ottobre 2018 si terrà a Voghera (PV), presso l’aeroporto di Rivanazzano, l’annuale Meeting Nazionale di Volo a Vela e Acrobatico. In queste due giornate, ci sarà la possibilità di incontrare i principali costruttori di mezzi, di accessori per il volo e per i piloti. Si potrà  ammirare l’esposizione dei nuovi alianti e delle varie attrezzature. Per i piloti più interessati, nelle salette dell’AVM, durante tutto l’arco delle giornate, si terranno conferenze sportive e normative. Momento “clou” del meeting sabato sera con la tradizionale cena di gala, durante la quale verranno premiati i piloti che hanno partecipato al Campionato italiano di Distanza CID 2018. Sarà inoltre presente il campione di volo acrobatico, Luca Bertossio che oltre ad esibirsi, farà provare a chi lo volesse, il brivido delle acrobazie in aliante.

 Podio a squadre, primo posto Rep. Ceca, 2° Ungheria, 3° Italia

Si è conclusa il 30 settembre, nella cornice dell’aeroporto Cantonale di Locarno in Svizzera, la sesta ed ultima tappa della World Cup Series di Precisione in Atterraggio. Anche in questa singola prova, grande partecipazione con 39 squadre iscritte, circa 200 atleti, in rappresentanza di 18 nazioni, tutto corredato da una organizzazione esemplare. La squadra italiana, pur incappando nella tappa svizzera in un “incidente” grave alla terza manche, incassando la massima penalità, è riuscita comunque a risalire nella classifica della competizione dalla quindicesima posizione, dopo la terza manche, alla sesta posizione finale. Posizione che ha consentito alla squadra di centrare ancora una volta quest’anno un risultato di grande valore, attestandosi al terzo posto della classifica generale a squadre dopo le sei tappe (Croazia, Slovenia, Germania, Italia, Austria e Svizzera). Nella classifica individuale vince la  World Cup Series 2018  Paolo Filippini e, in questa tappa di Locarno, Vittorio Guarinelli consegue un’ importante medaglia d’argento nell’individuale Master. Selezionati da Paolo Bevilacqua, gli Azzurri concludono una stagione internazionale molto intensa, iniziata nel mese di giugno con un altro risultato molto importante, il bronzo a squadre  al 35° Campionato del Mondo della specialità ad agosto in Bulgaria. La squadra italiana è composta da: Francesco Gullotti, Giuseppe Tresoldi (Esercito), Claudio Carbone (Carabinieri), Paolo Filippini e Vittorio Guarinelli (AeC Etruria/Scuola Nazionale). Complimenti a tutti gli atleti che, nonostante le molte difficoltà incontrate, si sono posti ai vertici mondiali di questa specialità. 

Paolo Filippini conquista l’oro individuale Master nella World Cup Series 2018

Primo posto Paolo Filippini, 2° Istvan Astalos (Hun), 3° Juri Gecnuk (Cze)

Podio individuale Master Locarno: primo posto Istvan Astalos (Hun), 2° Vittorio Guarinelli (primo a sx), 3° Oleg Fomin (Bih)

Da sinistra: Vittorio Guarinelli, Giuseppe Tresoldi, Paolo Filippini, Claudio Carbone e Francesco Gullotti

Il 22 Settembre 2018 si è svolto il “Giro Aereo dei Sei Laghi”, organizzato dall’ Aero Club di Como, alla quarta edizione da Campionato italiano open di specialità rally per idrovolanti. La gara ha avuto luogo con partenza dall’idroscalo internazionale di Como, con l’egida dell’Aero Club d’Italia e il supporto dell’Air BP.

Questa è stata l’edizione più partecipata di sempre, con al via ben 13 equipaggi provenienti da ogni parte d’Italia e arricchita dalla presenza di concorrenti provenienti dall’estero e, grande novità, dal primo equipaggio rosa di questa competizione composto dalla coppia Raffaele – O’Toole.

Gli equipaggi al via :

Di Pilato – Tambini su Cessna 206 N206BJ

Passani – Leoncini su Piper PA18 I-GEGE

Maczynski – Bartolini su Cessna 172 I-PVLC

Cantaluppi – Parma su Cessna 172 I-BISB

Ruggero – Pesce su Cessna 172 I-GDRX

Ruberto – Villa su Cessna 305 I-EIAX

Ronchetti – Ferruzzi su Cessna 172 I-SAAB

Guggiari – Rossi su Piper PA18 I-GEGE

Raffaele – O’Toole su Cessna 172 I-GDRX

Ferrario – Vago su Cessna 172 I-PVLC

Pittorelli – Dalla Santa su Cessna 172 I-BISB

Porta – La Monica su Cessna 305 I-EIAX

Algeri – Castelnovo su Cessna 172 I-SAAB

Un vento teso, all’apertura del briefing di sabato, faceva temere un possibile ritardo nella partenza della competizione, la situazione si risolveva comunque per il meglio e dalle 10.00 circa potevano prendere il via i primi sette equipaggi, grazie anche alle regolari operazioni pre-gara condotte dal direttore Marco Canziani, coadiuvato dai componenti  del centro classifiche dell’ AeCI, Filippo Papale, Vittorio Cucurnia e Fulvio Salucci, dai giudici Ivo Bracciali dell’AeC Arezzo, Orio Orselli dell’ AeC Ravenna e Marco Sala dell’AeC di Como.

Anche quest’anno, grazie alla collaborazione con gli amici del Club Esperia 1919 e a Poste italiane, è stata organizzata un’iniziativa filatelica legata alla gara;  sulle buste e cartoline di questa edizione, la ricorrenza del 90°anniversario della “Crociera del Mediterraneo Occidentale” comandata da Italo Balbo nel 1928.

Dopo il rientro della prima run di equipaggi, la seconda batteria di sei poteva iniziare la pianificazione e disputare la propria prova decollando verso le 12.30 e, con l’ultimo ammaraggio, verso le 14.30 terminava anche il Giro Aereo dei Sei Laghi 2018.

A partire dal tardo pomeriggio viene allestito l’hangar per la premiazione e l’evento serale, aperto dalle 19:00 con un buffet conviviale.

Grande novità della serata, grazie all’impegno di Rinaldo Gaspari, presidente di Aircraft Owners and Pilots Association Italia, il merge della serata del “Giro” con la chiusura del 139° Meeting dell’associazione medesima, che portava nell’hangar dell’ Aero Club di Como più di 50 delegati delle varie sezioni AOPA Europe e worldwide. La presentazione avvicendava sul palco tutti i protagonisti dell’evento, tra i quali Jacopo Boschetti di Air BP, il centro classifiche di AeCI, composto da Vittorio Cucurnia, Filippo Papale e Fulvio Salucci, i giudici di gara Ivo Bracciali dell’ AeC Arezzo e Orio Orselli Presidente dell’ AeC Ravenna.

Grande plauso per tutti i collaboratori e volontari che hanno, con il loro lavoro, assicurato ancora una volta il successo della competizione. Finalmente giunge il momento di svelare i vincitori dell’edizione 2018 del “Giro” e della seconda edizione della “Air BP Vintage Cup”, trofeo creato insieme all’azienda supporter e destinato all’equipaggio meglio classificato a bordo di idrovolanti d’epoca.

La classifica finale vede la vittoria del giovane pilota comasco Ronchetti, navigato dall’esperto ravennate Ferruzzi già campione a Como nel 2016, alla piazza d’onore il campione uscente Pittorelli coadiuvato dal navigatore Dalla Santa, alla sua prima esperienza al Giro e, sul gradino più basso del podio, il pilota polacco Maczynski, navigato dalla bravissima ravennate Bartolini alla loro terza esperienza insieme in questa gara.

Villa e Ruberto infine si classificano quarti assoluti e primi nell’AirBP Vintage Cup, confermandosi dopo la vittoria del trofeo 2017 e chiudendo la premiazione degli equipaggi di quest’anno.

 

1° Classificati Ronchetti – Ferruzzi su Cessna 172 I-SAAB – Campioni Italiani VM Rally Idro

2° Classificati Pittorelli – Dalla Santa su Cessna 172 I-BISB

3° Classificati Maczinsky – Bartolini su Cessna 172 I-PVLC

Vincitori dell’Air BP Vintage Cup :

Ruberto – Villa su Cessna 305 I-EIAX

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Sabato 22 settembra la classe 3A della scuola media di Bagnara di Romagna ha fatto visita al nostro Aero Club. La prima tappa è stata presso la ghiacciaia della Società del Mutuo Soccorso, dove la comunità di Villa S.Martino ha allestito una mostra dedicata alla storia del nostro aeroporto e del nostro Club che vede la sua fondazione nei primi anni del 1930. Foto e cimeli storici hanno attirato l’attenzione dei ragazzi. La mattinata si è conclusa in aeroporto dove il presidente Oriano Callegati ha fatto toccare con mano elicotteri ed aeroplani, spiegando le infinite opportunità di lavoro che questa passione può offrire. Un grazie anche alla Polizia di Stato che ha messo a disposizione della scolaresca un P68 e tre piloti che hanno risposto ai quesiti dei ragazzi.