Si convoca, presso la sede dell’Ente in via Cesare Beccaria 35/a – Roma,

ai sensi degli art. 23 e 49 dello Statuto AeCI, la 7a Assemblea Straordinaria dell’Aero Club d’Italia, in prima convocazione per il giorno 14 novembre 2025 alle ore 06.00 ed in seconda convocazione per il giorno 15 novembre 2025 alle ore 10.00;

ai sensi dell’art. 22 dello Statuto AeCI, la 93a Assemblea Straordinaria dell’Aero Club d’Italia, in prima convocazione per il giorno 14 novembre 2025 alle ore 06.30 ed in seconda convocazione per il giorno 15 novembre 2025 alle ore 10.30;

ORDINE DEL GIORNO ASSEMBLEA STRAORDINARIA

1. Adozione nuovo testo Statuto tipo degli AeC federati, emendato ex D.lgs. n. 36/2021, in recepimento delle osservazioni dei Ministeri vigilanti

ORDINE DEL GIORNO ASSEMBLEA ORDINARIA

1. Comunicazioni del Presidente;
2. Approvazione verbale assemblea ordinaria n. 91 dell’08/11/2024;
3. Approvazione verbale assemblea ordinaria elettiva n. 92 dell’08/02/2025;
4. Approvazione verbale assemblea straordinaria n. 5 dell’08/11/2024;
5. Approvazione verbale assemblea straordinaria n. 6 dell’08/02/2025;
6. Ratifica Ordinanza presidenziale n. 41/2025 “Nomina per il quadriennio 2025/2028, del Presidente del Collegio dei Revisori dei Conti” designato dal Ministero dell’Economia e delle Finanze ai sensi dell’art. 21, comma 1, n. 4 dello Statuto vigente;
7. Approvazione bilancio consuntivo esercizio finanziario 2024 – Relazione del Presidente e relazione del Collegio dei Revisori dei Conti;
8. Approvazione “Regolamento AeCI spending review 2026-2029”;
9. Approvazione bilancio di previsione esercizio finanziario 2026 – Relazione del Presidente e relazione del Collegio dei Revisori dei Conti;
10. Approvazione Calendario Sportivo Nazionale 2026;
11. Approvazione “Regolamento AeCI comodato d’uso beni AeCI”;
12. Approvazione “Regolamento AeCI per l’utilizzo dei social network e social media”;
13. Approvazione deroghe allo Statuto degli AeC Federati richiedenti, ex art. 21, p. 9), 2° capoverso dello Statuto AeCI;
14. Ratifica Revoca Aero Club Marina di Massa;
15. Elezione, mediante votazione per il quadriennio 2025/2028, dei tre membri del Collegio dei Probiviri ai sensi dell’art. 21, comma 1, n. 3 dello Statuto vigente;
16. Varie ed eventuali.

Fermo il rinvio alle norme di legge e dello Statuto applicabili, si precisa che i Presidenti degli Aero Club federati, in caso di impossibilità o impedimento, ai sensi dell’art. 20, comma 2, n. 8, Statuto AeCI, saranno sostituiti dai Vice Presidenti, se nominati, che, all’uopo, dovranno presentarsi muniti di apposita dichiarazione del Presidente attestante la predetta condizione ostativa alla partecipazione.

Si rappresenta che possono partecipare all’Assemblea ed hanno diritto di intervento e di voto solo gli AeC federati adempienti agli obblighi previsti dallo Statuto vigente.

Si invita a comunicare almeno 10 giorni prima della riunione conferma della partecipazione al fine di consentire la migliore organizzazione.

Convocazione 7a Assemblea Straordinaria e 93a Assemblea Ordinaria dell’Aero Club d’Italia

Regolamento per l’elezione del Presidente AeCI, del Presidente CCSA, del Collegio dei Probiviri, del Collegio dei Revisori dei Conti e del Consiglio Federale AeCI

Martedì 30 Settembre si è svolta, presso la Sede dell’Ente, la prima riunione del nuovo Consiglio Federale dell’Aero Club d’Italia.

(nella foto da sx): Antonio Dentini, Presidente CCSA – Guido Guidi, Consigliere – Roberto Boi, Direttore Generale AeCI – Stefano Arcifa, Presidente AeCI – Mario Cotti, Consigliere – Dalida Manfroni, Consigliere – Margherita Bonitatibus, Presidente Collegio Revisori Conti – Paolo Cervi, Componente Collegio Revisori Conti

Auguriamo al nuovo Consiglio Federale buon lavoro.

A Eloy (USA), dal 7 al 14 settembre, si sono svolte le seguenti competizioni internazionali:

• 12th FAI World Cup of Canopy Piloting
• 6th FAI European Canopy Piloting Championship
• 3rd FAI World Cup of Canopy Piloting Freestyle
• 2nd FAI European Canopy Piloting Freestyle Championship,

nelle quali l’Italia è stata rappresentata dagli Atleti Armando Fattoruso, Mario Fattoruso e Roberto Saddi che hanno complessivamente conquistato ben 11 Medaglie! 

Complimenti ai nostri atleti per i risultati individuali e di squadra.

Medaglie di squadra:

• Oro: Europeo Freestyle Team
• Argento: Coppa del Mondo Freestyle Team 
• Argento: Europeo categoria Team Overall Classic Event

Medaglie individuali:

Armando Fattoruso:

• Oro: Coppa del Mondo disciplina Accuracy
• Oro: Europeo disciplina Accuracy
• Oro: Europeo disciplina FreeStyle
• Bronzo: Coppa del Mondo disciplina FreeStyle

Mario Fattoruso:

• Argento: Europeo disciplina Freestyle
• Bronzo: Europeo disciplina Speed
• Bronzo: Europeo disciplina Distance
• Bronzo: Europeo disciplina Overall

Si è svolto, presso l’Aero Club di Como, il Gran Premio dei Sei Laghi-Trofeo Villa d’Este, giunto quest’anno all’undicesima edizione.

Il premio è gara Open all’interno del Campionato Italiano della Specialità Volo Motore / Rally Idrovolanti. 

Questa la classifica finale:

1. Alessandro Ganci – Gabriele Ferruzzi (Cessna 172 I-GABU)
2. Natalia Khludova – Gabriele Ermecini (Cessna 172 I-SAAB)
3. Isidor Von Arx – Esther Rimensberger (Piper PA18 I-GEGE)
4. Giovanni Tagliabue – Donatella Decise (Cessna 172 I-BISB)
5. Marco Cigardi – Valeria Di Blasi (Cessna 172 I-GNHR)
6. Matteo De Campo – Andrea Gambusera (Cessna 172 I-GDRX)
7. Michele Travierso – Dario Cadoni (Cessna 172 I-GDRX)
8. Giorgio Donadoni – Andrea Ratti (Cessna 172 I-SAAB)
9. Francesca Zardini – Edoardo Passani (Cessna 172 I-GABU)
10. Mario Pittorelli – Antonio Carati (Cessna 172 I-GNHR)
11. Eros Marra – Bruno Montecamozzo (Cessna 172 I-BISB)
12. Ronny Stølan – Finn Kristoffer Hansen (Cessna 172 I-PVLC)
13. Nicola Ruggiero – Davide Galletti (Piper PA18 I-GEGE)
14. Enrico Guggiari – Meryem Yüksel (Cessna 172 I-PVLC)

Il 20 e 21 settembre si è svolta a Recanati (MC) la prima edizione della “Coppa Madonna di Loreto F5J“, valida anche come prova della World Cup ed Eurotour, organizzata dall’Aero Club Vo.Li.

La vittoria nella classifica Fly-Off è andata al giovanissimo Filippo De Luca (classe 2008, categoria Junior). 3° posto per Juan Simon Osella.

Lo stesso Filippo De Luca aveva vinto anche la prova precedente di World Cup svoltasi in Germania.

Aeroclub di Verona Flight Academy e ITI Marconi sono lieti di annunciare una collaborazione, che ha come obiettivo la formazione degli studenti dell’istituto scolastico Guglielmo Marconi di Verona e dei diplomati, attraverso l’ottenimento di licenze aeronautiche presso l’Aeroclub di Verona; l’occasione nasce dall’istituzione del Diploma tecnico di conduzione del mezzo aereo, a partire dall’anno scolastico 2025/2026. Dopo il diploma, sarà possibile avere accesso all’Università e agli ITS, oltre che, ovviamente, proseguire con gli studi per la carriera di pilota o di controllore di volo.

“Fare sistema sul territorio è fondamentale” afferma il dott. Francesco Righetti, Presidente dell’Aero Club di Verona “per creare piloti sempre più preparati da un punto di vista tecnico, consapevoli fin dall’inizio del percorso scolastico intrapreso che, per iter prescelto, culmina in una scuola professionale certificata EASA. E Verona si dimostra, ancora una volta, polo aggregatore innovativo e con un serbatoio di risorse eccellente. 

Le nostre realtà sono complementari, sia per il piano di studi, che si integra nelle rispettive materie, sia per la tecnologia impiegata, ma ancor più per gli intenti e le modalità che condividiamo: entrambe – la Flight Academy dell’Aeroclub di Verona e l’Istituto Tecnico Marconi-, sono istituzioni cosmopolite ed internazionali, animate da grande responsabilità in termini di inclusione ed integrazione. 

Se l’Istituto Tecnico Marconi si distingue per la vivacità e la lungimiranza nella strutturazione di nuovi corsi e nell’acquisto di simulatori di volo idonei per i ragazzi, la Flight Academy dell’Aeroclub di Verona offre, in un’unica sede, tutti i corsi e le abilitazioni necessarie, dalle più semplici sino a corsi più sofisticati, di Multi-crew Cooperation (MCC e MCC APS), attraverso tutte le combinazioni possibili, grazie ad una flotta, che contempla modelli idonei a tutti gli step del percorso, cui viene integrato l’uso di un simulatore certificato di ultima generazione (Alsim ALX), in grado di preparare i cadetti al volo e alle operazioni di linea.

È un orgoglio per noi applaudire i nostri allievi che, dopo aver affrontato esami di teoria estremante impegnativi e check pratici, eseguiti da esaminatori ENAC e dunque esterni alla scuola, entrano in linea realizzando il sogno di una carriera, frutto di anni di studio, sacrifici, dedizione. Altri decidono di fermarsi e diventare a loro volta istruttori presso la nostra scuola. 

La nostra Flight Academy vanta comunque al suo interno istruttori esaminatori abilitati al rinnovo delle abilitazioni per monomotore e plurimotore, nonché al rilascio delle stesse abilitazioni plurimotore.

Ogni anno molti dei nostri allievi vengono accolti da grandi compagnie aeree (Ryanair, Smartlink, Neos, SkyAlps, Air Dolomiti per citarne solo alcune), superando dure selezioni, dopo essersi misurati con colleghi provenienti da tutta Europa.”

“La collaborazione con Aeroclub fornisce ai nostri studenti una concreta possibilità di ampliare l’offerta formativa scolastica attraverso l’acquisizione di competenze aggiuntive, pratiche e anche la possibilità, per coloro che lo desiderano, di acquisire la Licenza di Pilota Privato (PPL), a prezzi agevolati. È un’opportunità eccellente, che sfrutteremo appieno, per la realizzazione di questa nuova avventura dell’ITI Marconi, consapevoli del valore che il nuovo indirizzo ha per il nostro territorio, ricco di opportunità lavorative nel campo, e sprovvisto di scuole pubbliche idonee a soddisfare le attese” afferma la Dirigente Scolastica, Prof.ssa Mariapaola Ceccato.

“Da oggi avviamo con l’Istituto Tecnico Marconi” afferma il Com.te Marino Palla, Direttore della Flight Academy dell’Aeroclub di Verona “una collaborazione che porterà scambi continui e produttivi, per affrontare sempre nuovi progetti e implementare soluzioni tecnologiche sempre più all’avanguardia; a disegnare, sul dosso l’una dell’altra istituzione, percorsi adeguati ai nostri studenti e ai futuri piloti e professionisti nel mondo dell’aviazione civile. 

Il volo però non è solo la capacità di esercitare, con una prontezza di riflessi, molteplici conoscenze tecniche e meccaniche; l’attenzione legata ai fattori umani (human factors) e la conseguente mitigazione dei rischi è ciò che conferisce ad un equipaggio la sicurezza necessaria. 

Al di là dei corsi che abbiamo a regime, la nostra Flight Academy organizza seminari e corsi di aggiornamento periodici, per approfondire aspetti legati al Crew Resourse Management (CRM), per migliorare l’utilizzo effettivo di tutte le risorse operative disponibili (tecniche, umane, procedurali ed ambientali) finalizzate al raggiungimento di operazioni di volo sicure ed efficienti.”

“La firma della convenzione tra il nostro Istituto e l’Aeroclub di Verona rappresenta molto più di un semplice accordo formale. È un ponte concreto tra la teoria e la pratica, tra l’aula e la pista di volo, tra i sogni dei nostri studenti e le reali opportunità professionali che li attendono.

Come docente di Scienze e Tecnologie Aeronautiche, so anche quanto sia fondamentale, accanto a una solida preparazione teorica, offrire loro la possibilità di sperimentare direttamente le operazioni di volo, confrontarsi con gli strumenti reali, le procedure operative, e le responsabilità che comporta essere parte di un equipaggio.

Questa collaborazione permetterà ai nostri studenti di accedere a un percorso formativo completo, strutturato e perfettamente in linea con le richieste del settore aeronautico, sempre più esigente e in costante evoluzione.

In conclusione, questa convenzione è un investimento sul talento, sulla formazione di qualità e sul futuro di giovani professionisti dell’aviazione. Insieme, stiamo dando ai nostri studenti non solo delle ali per volare, ma anche una rotta sicura verso il loro domani.”

Afferma l’Ing. Francesco Ronza, ingegnere aerospaziale e docente presso l’Istituto Tecnico Marconi e presso la Flight Academy dell’Aeroclub di Verona

La flotta dell’Aeroclub di Verona è stata recentemente arricchita di un Cap 10, con cui si svolgono i corsi di UPRT avanzato (Upset Prevention and Recovery Training) e acrobazia aerea e di un bimotore Diamond DA42 con cui gli allievi possono prendere l’abilitazione MEP (Multi-engine piston) anche in abbinamento all’abilitazione al volo strumentale (IR). 

Da anni, la Flight Academy dell’Aeroclub di Verona contempla nel suo piano di studi le licenze di pilota privato (PPL) su aerei mono-motore (SEP) e bimotore (MEP), CPL (Commercial Pilot Licence), ATPL (Airline Transport Pilot Licence), FI (Flight Instructor), CRI (Class Rating Instructor), corsi MCC e MCC APS ed abilitazioni quali volo strumentale (IR), VFR notturno e complex training.

La parte teorica è svolta sia in italiano che in inglese, può essere seguita sia in presenza che in distance learning, e ogni allievo viene seguito con un piano personalizzato alle singole esigenze di studio e di lavoro.

La Flight Academy dell’Aeroclub di Verona, in sinergia con Ali per Tutti, fondata da Paolo Pocobelli Chief Flight Instructor della scuola, è l’unica realtà al mondo che può far accedere a quasi tutti i corsi elencati, persone diversamente abili (purché in possesso dei requisiti richiesti dalla normativa aeronautica).